设计座椅是汽车设计的第一步 没开玩笑，在所有的汽车设计中，设计师们第一步都是先确定座椅的设计。准确点说，设计师们最先考虑的是车内成员的坐姿。对于SUV车型来说，驾驶员的坐姿会更直立一些，位置也会更高；而对于轿车来说，驾驶员的坐姿会低很多，并且微微后仰；对于一些赛车（比如各级别的方程式），驾驶员其实是“躺”在车内的。之所以要先设计座椅，是因为确定了驾驶员的坐姿以后，才能根据人体的H点来设计座椅，包括位置、造型、薄厚、可调角度等等。也只有确定了坐姿之后，方向盘、踏板、中控台、车门等等这些位置才能够最终确定。 要想设计一款舒适的座椅，光靠各种理念来支撑肯定不行，重要的是得知道具体的人体数据。一般来说... 查看更多
人们提到汽车座椅的时候，更多的会先想到与舒适性相关的功能：真皮座椅、N向电动调节、座椅加热、按摩……然而座椅的另外一个可以说更重要的功能一直被消费者所忽略，那就是安全性。汽车座椅是乘员约束系统的一个重要组成部分。 说到乘员约束系统，大家首先都会先想到安全带、安全气囊等装置。汽车座椅在一旁默默流泪。是的，大家都忘了汽车座椅也是乘员约束系统的一个重要组成部分。从理论上来说，在汽车被动安全的领域，只要在汽车发生碰撞的过程中，可能与乘员发生接触，对人体产生载荷的部件，都算是乘员约束装置。而当人们决定坐着开车，而不是站着开车的那一刻起，座椅就已经是约束系统了，因此它的资格应该算是元老级的。只不过，由于... 查看更多
汽车座椅有哪些面料？ 港龙工作人员介绍，汽车座椅面料一般分三大类：织物、皮质和人工合成材质。 织物，其实就是纺织布或者绒布。一般的织物座椅的成本相对较低，中低端车型比较常见。“部分豪华车也会使用织物座椅，但制作成本高昂。”周伟说。 皮质座椅从严格意义上来说，仅指“真皮”座椅。真皮座椅的皮多来自牛、羊、马等动物，经过染色和加工，制作成座椅。 此外，还有一种人工合成材质，也就是人们俗称的“仿皮”或“人造革”。近年来运用在高性能和运动车型上的翻毛皮就是一种人工合成材质。 通常情况下，以上三者从价值上来说，真皮座椅最高，织物座椅最低。 如何区分真皮和仿皮？ 多数30万元以下的车型，受限于制造成本和售价... 查看更多
